再有就是關(guān)于疫情走向?qū)︿摬?6*80氣缸珩磨鋼管市場情緒面的影響要關(guān)注，目前整體情況繼續(xù)轉(zhuǎn)好，一個重要的信息就是除湖北之外已連續(xù)10個工作日新增感染人數(shù)在銳減，這是個重要的指標(biāo)，說明疫情已經(jīng)取得了較為重要的成果。
但拐點(diǎn)還不確定，據(jù)悉近期陸續(xù)將有1.7億農(nóng)民工返城，已有四川、安徽、湖南、貴州、海南、山東、黑龍江等多省針對農(nóng)民工返工出臺相關(guān)政策措施，對農(nóng)民工就業(yè)進(jìn)行分類安排。按發(fā)病時(shí)間估計(jì)，拐點(diǎn)比返程高峰推遲一個潛伏期出現(xiàn)，如果按確診時(shí)間估計(jì)，還要在后延一周左右的時(shí)間。
2月11日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，針對即將返城的農(nóng)民工采取“專人、專車、專廠、專線”直達(dá)運(yùn)輸。12日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家衛(wèi)健委下發(fā)通知，對該類車輛確保不停車、不檢查、不收費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有四川、安徽、黑龍江、湖南等多省開通專車直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。那么在多方舉措下，疫情還會不會有一個小高峰，這個過程當(dāng)中要關(guān)注市場情緒的演變以及資本市場大資金的動作。
在終端尚未完全啟動+運(yùn)力有限+疫情存在不確定等等因素，市場庫存風(fēng)險(xiǎn)向鋼貿(mào)商和鋼廠轉(zhuǎn)移，雖然產(chǎn)量在減，但庫存卻仍然創(chuàng)出新高，且這種態(tài)勢仍將繼續(xù)，尤其對于一些中小型鋼廠來說還要面臨資金周轉(zhuǎn)的問題，短期面臨較大的86*80氣缸珩磨鋼管壓力。
在鋼市全面開市過后，86*80氣缸珩磨鋼管現(xiàn)貨價(jià)格可能會有一個補(bǔ)跌的過程，近期以來板材價(jià)格回落的多，可能是預(yù)期問題，建材價(jià)格回落的相對要緩和，但開工過后，庫存積壓，鋼廠和鋼貿(mào)商面臨資金回籠的現(xiàn)實(shí)問題，一些資金并不充裕的中小型企業(yè)面臨的壓力會更大。
因此，在需求真正的集中釋放之前這段時(shí)間，不排除有階段性的調(diào)整行情。但這方面的風(fēng)險(xiǎn)釋放過后，中長期市場還會逐步回歸到震蕩上行的通道，大方向沒有問題。
